|
ЧЕМ ПЛОХИ ДЕШЕВЫЕ РОЛИКИ ВАРИАТОРА? |
Вы уже встречали в ассортименте мото-магазинов запчастей и тюнинга ролики вариатора по подозрительно низкой цене - цена 3-4 или даже 5 USD по курсу за комплект. Возможно вы даже покупали себе или видели как покупает друг, знакомый эти ролики.
Какую опасность они таят, это супер-дешевые ролики из … вы не ошиблись – Китая. Ролики стоят так дешево, по причине в первую очередь низкого качества материалов из которых они изготовлены. Ролик состоит в большинстве случаев из двух элементов – металлической втулки и пластмассы поверх этой втулки. Качество метала большинству из нас не важно – он служит несущей сердцевиной для пластмассы и нагрузки высокой не испытывает. Проблема с металлической втулкой бывает в низкокачественных роликах только одна – она под воздействием температуры и вибрации "выскальзывает" из пластмассовой оболочки. Это скорее проблема сцепления втулки с пластмассой, но она напрямую касается долговечности вашего вариатора. При выскальзывании металлической втулки из пластмассовой оболочки ролик начинает медленней перемещаться по канавке, что становиться сразу заметно по упавшей динамике в разгоне скутера и "провалах" в наборе скорости. Когда ролик сильно расширяется – он застревает в канавке и вариатор повреждается, часто с повреждением ремня. Вы не можете сбросить или набрать скорость и при остановке испытываете сильную вибрацию. Если вам удалось "прогазовать" скутер и все ролики вышли до состояния застрявшего в канавке ролика – вы можете ехать без жутких вибраций только на этой скорости или может быть немного выше. Если порван ремень – вы не можете ехать, а уж если ремень порвался и даже заклинил заднее колесо… вы упадете скорее всего, с не прогнозируемыми последствиями.
Вернемся к пластмассовой оболочке. Если пластмассовая оболочка имеет плохое сцепление с втулкой – она выполнена из неправильного материала, возможно совсем не рассчитанного для использования в вариаторах скутера. Кое-что из последствий я привел выше. Низкокачественная пластмассовая оболочка будет склонна к быстрому износу или внезапному разрушению и опять же - блокированию вариатора. Если вы опытный скутерист – вы прочувствуете не ладное довольно быстро и проверите вариатор и ролики. Если вы не опытный водитель скутера и сами с трансмиссией дел не имели – вы возможно не поймете в чем дело. При использовании скутера на щадящих 30-40 км/ч возможно эти ролики в эксплуатации и прослужат чуть дольше или даже износят как все остальные любые ролики – но нужен ли вам этот риск?
Про опасность этих роликов в виде не соблюдение геометрической формы и веса я даже не буду распространяться - процент такого товара очень высок.
Про риски объяснил и теперь пару слов о формировании цены на этот товар. Ролики эти приходят чаще всего в коробках, "насыпью" как втулки например с отпускной ценой в несколько центов за 1 штуку в Китае!!! После таможенной очистки некоторые ролики с помощью современной полиграфии получают упаковку и иногда даже маркировку, чаще всего неизвестную кроме нашей страны больше нигде. Более ленивые продавцы просто продают этот товар в полиэтиленовых пакетах. В опте комплект этих роликов стоит менее 1 USD... цена в рознице зависит только от аппетита продавца.
Покупайте маркированные упакованные ролики известных марок, пусть даже локальных Украинских, Российских - вы избежите чаще всего продукции низкого качества. Хотите более качественное - продукция Тайваня и Европы вас удовлетворит.
|
|
Новинки (верт. прокрутка) |
|