Выберите тип валюты:
На данный момент
в магазине находится:
1 )  посетитель(ей)
В папке сравнения
нет товаров
Развернутый каталог
Карбюраторы для тест-драйва
Тюнинг-Комплекты
Тюнинг
   Двигатель
      Двигатель в сборе
      ЦПГ
         Головы цилиндров
         Картеры двигателя
      Поршни, кольца, прокладки
      Коленвалы
      Распредвалы
      Система охлаждения
   Выхлопная система
   Трансмиссия
      Вариатор
      Сцепление
      Редуктор
   Подвеска
   Система питания
      Карбюраторы
      Жиклеры
      Патрубки, фланцы, коллекторы
      Ремонт карбюраторов
      Инжекторы
      Топливные насосы
   Стайлинг и Моддинг
   Электро
Расходные элементы
   Фильтры
   Ремни
   Тормозные диски
   Тормозные колодки
Новости
Дата публикации: 15.11.2018
Выставка EICMA 2018. Продолжение
Остаток экспозиции посвященный скутерам на выставке в Милане.
Начало здесь

Конечно на стенде был и популярный CRUiSYM



Rieju хоть и специализируется на средне и мало-кубатурных мотоциклах — тоже представила электро-скутер. Модель интересна тем, что имеет сразу 2 сменных аккумулятора.



Дизайн скутера кажеться знакомым? Они входят в концерт Piaggio, ничего удивительного.



Больше-колесные скутеры, а что ж это еще?!





Кое-кто грустил от недостатка внимания.





А вы знали, что у
Kawasaki есть теперь и электро-велосипеды! OEM-производитель этой техники для Kawasaki – Merida. Теперь вы знаете, что такое Kawasaki Ninja Road. Это не электро-скутер, но раз есть и скутеры теперь у этой марки и электро-велосипеды - может ждать недолго осталось?!?






Italjet снова отжигал, что впрочем "как обычно".
Да, у них один скутер, но он известен многим — Dragster.









AEON из Тайваня привезли кроме квадроциклов, пару скутеров. Пробуют развивать это направление.











Даже если ты представляешь на стенде масло для мото-техники - все равно на стенде должен стоять "мопед" и девушка, желательно с улыбкой.


Peugeot
имеет немалый модельный ряд скутеров. Не все сам производит - кое-какие модели SYM делает как OEM-партнер. Электро-скутеры тоже имеются.




















KYMCO весьма интересно показал всю актуальную линейку скутеров и электро-скутеров с примерами инфра-структуры для быстрой смены аккумуляторов. Очень хорошо, просторно, масштабно были представлены внушительным количеством моделей скутеров.


Kymco Downtown с кубатурой 125 и выше. Хорошо сбалансированная модель скутера на любой кошелек.









Kymco Xciting 400 S очень грозно выглядит спереди — просто Дарт Вейдер в образе скутера.











Kymco X-Town круизер среднего класса — добротный скутер с современным дизайном.











Несколько моделей прямо с завода предлагаются с утилитарным, функциональным дизайном и электро-двигателем.







Концепт показали, который ранее был только на видео. Пока не покажут коробку передач — считаю его электро-скутером. Он же точно не электро-велосипед!








Suzuki про скутеры не забыли — было несколько моделей.
Узенький, городской Suzuki Address с большими колесами.





Suzuki Burgman разных кубатур, начиная со 125 см3.











Но учитывая, во сколько раз больше мотоциклов было на стенде и уделенное им количество внимания — скутеры явно не бьют рекорды продаж.




Сказала, что ей так удобней. И да, она знает, как сидеть правильно!



Была девушка, которая пыталась прилечь. Это было смешно. Хорошо, хоть не упала.



Выставка была тяжелым испытанием для многих и кое-кто буквально засыпал на ходу.



Один из самых оригинальных стендов с вот такой инсталляцией — шлемы Schuberth.



Известный бренд европейского тюнинга Polini конечно был представлен на выставке. Симпатичные девушки отвлекали посетителей от вариаторов и коленвалов.





Запчасти для мотоциклов - думаешь глядя на стенд и никак не можешь сосредоточиться.



Harley-Davidson наконец-то сделали свой первый скутер. Получился с большими колесами электро-скутер, но мы не обижаемся — первая попытка вышла весьма эффектной.





Уже забыл, что они представляли на своем стенде — что-то нужное, без сомнений.



Компаний, предлагающих тюнинг для мототехники — было очень много. Вот пример мотоцикла в тюнинге.



Yamaha на своем большом стенде показала множество скутеров. Основное внимание было уделено 3 линейкам: N Max, X Max, T Max. В других регионах можно встретить и S Max, но в Европе именно такой ряд актуален.

Самые "маленькие" NMax 125, NMax 155 нравятся и взрослым и детям.














Внушительно и грозно выглядит Yamaha XMAX. Модификаций много, двигатели от 125 до 400 см3.




Yamaha T Max не было ни возможности ни желания фотографировать — слишком много людей хотело на нем посидеть и миллион фото этой модели есть в инете.

А это Yamaha Niken GT.


Ой, извините, это не скутер.



Yamaha Tricity никто забывать не собирается — он есть и будет. Еще и с другим двигателем будет в ближайшее время, вполне возможно.




Кто ТЫ, инопланетный Зверь?







Одиноко скучал обделенный вниманием малыш Yamaha D'elight.



Искренне удивлена, что это не скутер.



А теперь самое сложное. Стенд Honda был такой ОГРОМНЫЙ, что не влезал в кадр ни в каком ракурсе. Даже поднявшись на 4 этаж одного из 6 павильонов, в котором располагалась вся техника — невозможно было поместить в один кадр все это величественное многообразие. Они просто разместили свой стенд поперек одного из шести павильонов. Ну вот чтобы понятно было — 2-3 выставки Мотобайк-2018 в сумме были как один стенд Honda. Мотоциклов десятки, скутеров меньше плюс всякие мини-инсталляции, типа этой.



Или вот часть стенда, посвященная Honda CB650R.



Узенький и легкий Honda Vision 110.





Honda FORZA.











Все виды, типы, модификации Honda SH просто не смог сфотографировать. Поверьте, их было много.









Обновленный Honda PCX не особо пользовался вниманием публики.



"Кабанчиков" из Германии стало больше. Не могу отделаться от сравнения скутеров BMW с этими животными.

















Стенд Benelli был прекрасен, но к сожалению не было ни одного скутера.





Естественно, рядом с Benelli был Keeway. В Украине мото-техники марки Keeway больше нет, а вообще развитие есть и большое.















Масштабно и интересно был представлен индийский производитель HERO. На стенде были мотоциклы и несколько скутеров. Скутеры в немного устаревшем дизайне, довольно крупные. Индийцы пробуют выйти на европейский рынок.













Я знал заранее, что на выставке будет стенд CF MOTO. Была надежда увидеть новый скутер, с 16-ми колесами — но увы и ах, теперь только мотоциклы и квадроциклы. Листайте дальше.



Еще один стенд без единого скутера, но с самым большим количеством симпатичных девушек на всей выставке - MV Agusta.












Классное название для скутера — FANTIC. Но скутеров у них на стенде не было.